BIKES
ENDURO UND E-ENDURO, HANDGEBAUT IN SIEGEN
Zwei Modelle, gefertigt in Deutschland aus Carbon und Aluminium. Keines verlässt die Werkstatt, ohne dass jemand es für sich hat bauen lassen.
Zwei Modelle. Ein Prinzip: Wir bauen keine Serie, wir bauen deins.
SENDURO XR
KONTROLLE OHNE KOMPROMISS
Das Gravity-Enduro für Fahrer mit Anspruch. Carbon und Aluminium in Hybridbauweise, fein abgestimmte Kinematik, kompromisslose Kontrolle. Wahlweise mit 190 mm für den Racer oder 170 mm für den Techniker – und in jeder Ausbaustufe, vom Rahmenkit bis zum fertigen Bike.
170 oder 190 mm Federweg · Carbon-Aluminium-Hybrid · ab 6.899 €
FASTER
KRAFT MIT CHARAKTER
Das E-Enduro, nach dem monatelang gefragt wurde – auf Events, an Schrauberabenden, auf Trailpark-Parkplätzen. Dieselbe Hybridbauweise wie das SENDuro, dazu der leichte Full-Power-Antrieb maxon BIKEDRIVE AIR S. Kein E-Bike mit Ausrede, sondern ein Gravity-Bike mit Motor.
maxon BIKEDRIVE AIR S · Carbon und CNC-Aluminium · Kleinserie, jetzt reservierbar
Beide Rahmen entstehen in derselben Werkstatt, aus denselben Materialien, nach derselben Idee.
TECHNOLOGIE
WAS IN BEIDEN STECKT
Carbon und Aluminium in Hybridbauweise. Standard-Modulus T700 statt High-Modulus – bewusst, nicht aus Sparsamkeit. Und ein Rahmen, der sich reparieren lässt, statt ersetzt zu werden.
Welches passt zu dir
SENDuro XR
Ohne Motor. Für alle, die den Berg selbst hochfahren und die Abfahrt als Belohnung sehen. Zwei Federwegsvarianten, vier Ausbaustufen, ab 6.899 €. Baubar, sobald du dich entschieden hast.
FASTER
Mit Motor. Für mehr Abfahrten am Tag, ohne beim Bergabfahren Abstriche zu machen. Antrieb von maxon, gleiche Bauweise, gleiche Handschrift. Kleinserie – jetzt reservierbar.
Dein Konfigurator
DEINS GIBT ES NOCH NICHT.
Rahmengröße, Farbe, Federweg, Anbauteile – du entscheidest.
Im Konfigurator siehst du sofort, wie es aussieht.
NOCH UNSICHER?
ERST FAHREN. DANN ENTSCHEIDEN.
Du musst nichts konfigurieren, was du nie gefahren bist. Probefahrten sind kostenlos und unverbindlich.