Dedicated
Senduro XR 2026​

Das SENDURO XR ist ein handgefertigtes Enduro Bike für Fahrer mit Anspruch. Gefertigt in Deutschland, kombiniert es Carbon- und Aluminium-Hybridbauweise, fein abgestimmte Kinematik und kompromisslose Kontrolle. Ein Bike mit Charakter – für Menschen, die Technik verstehen und Performance nicht nur messen, sondern spüren.

Das Custom Gravity Enduro Bike für Puristen.

Keine Kompromisse. Kein Mainstream. Kein Zufall.

Das SENDURO XR ist kein weiteres Enduro aus der Fließbandwelt. Es ist eine Maschine, gebaut für Fahrer, die mehr verstehen wollen als Marketingversprechen. Entwickelt und gefertigt in Deutschland, entsteht aus Carbon und Aluminium in Hybridbauweise. Es bringt eine kompromisslose Performance und individuelle Seele zusammen. Für Racer, Individualisten und Charaktere – für alle, die ihr Bike nicht fahren, sondern mit Hingabe leben.

Performance nach Maß

SENDURO XR 190/190 mm – Der Racer

Mehr Laufruhe, mehr Traktion, mehr Vertrauen. Mit einer 190-mm-Gabel und 190-mm-Federweg am Heck lässt die Bremse los – und das Bike bleibt unerschütterlich. Die perfekte Plattform für Racer, Park-Rider und Adrenalinjunkies, die Linien mit chirurgischer Präzision treffen wollen.

SENDURO XR 170/170 mm – Der Techniker

Agil, verspielter, leichter. Für alle, die lieber aktiv fahren, pumpen, abziehen. Trotz weniger Federweg bleibt das SENDURO XR stabil, satt und berechenbar – aber mit noch mehr Pop und Spaß auf engen Trails.

Made for You

Kein Bike von der Stange. Jedes SENDURO XR ist ein Unikat – abgestimmt auf dich. Wir haben je Variante eine Basisausstattung – aber Du wählst Geometrie, Federweg, Farbe, Ausstattung. Wir beraten, vermessen und bauen – hier in Deutschland. Made in Germany, made in Siegen.

Frame Kit

Ready to built.

Der SENDURO XR Rahmen kombiniert Carbon- und Aluminium-Hybridbauweise mit dem EXT Storia V4 Dämpfer.
Die perfekte Basis für Fahrer, die ihr Bike selbst aufbauen und jedes Detail bestimmen möchten.

Enthalten:

  • SENDuroXR Frame
  • EXT Storia V4 Dämpfer
  • Kleinteile & Hardware

6.899 €

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Spec-Liste

Suspension Kit

Tuned for Control.

Hier trifft der Rahmen auf das passende Fahrwerk: Neben dem EXT Storia V4 ergänzt die EXT Era Gabel das Setup zu einer kompromisslosen Suspension-Plattform.

Enthalten:

  • SENDuroXR Frame
  • EXT Storia V4 Dämpfer
  • EXT Era Gabel

8.199 €

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Spec-Liste

Rolling Chassis

Ready to Race. Built to Last.

Das Rolling Chassis bringt dein SENDURO XR auf die Räder.
Mit Newmen Beskar 30 Laufrädern und OneUp Dropper Post entsteht eine solide Grundlage für den individuellen Aufbau.

Enthalten:

  • SENDuroXR Frame
  • EXT Storia V4
  • EXT Era Gabel
  • Newmen Beskar 30 Laufräder
  • OneUp V3 Dropper Post

8.999 €

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Spec-Liste

Full Bike

Masterpiece in Motion.

Wir bauen dein SENDURO XR komplett nach deinen Vorstellungen.
Gemeinsam konfigurieren wir Komponenten, Farben und Details – bis ein Bike entsteht, das genau zu dir passt.

  • Handgefertigt.
  • Individuell.
  • Ohne Kompromisse.

ab 11.899 €

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Technische Eigenschaften

  • Rahmenmaterial AL 6082 / T700 Carbon
  • Rahmengewicht ca. 3,8 kg
  • Durchmesser Sattelstütze 30.9 mm
  • Durchmesser Sattelklemme 34.9 mm
  • Federgabel Typ Single- oder Double Crown
  • Federweg hinten 170mm / 190mm

    (abhängig von Dämpfereinbaulänge)

  • Federweg vorne 170 mm / 180 mm / 190 mm / 200 mm
  • Dämpfertyp Stahl- / Luftdämpfer
  • Dämpferlänge / -Hub 250 x 75 mm / 230 x 65 mm
  • Hinterradbremse Montagestandard Postmount 200 mm
  • Hinterradbremse max Durchmesser 223 mm
  • Hinterradnabenbreite 148 x 12 mm
  • Steuersatz ZS 49 / ZS 56
  • Tretlager BSA 73mm
  • Laufradgröße full 29" oder mullet

Geometrie und Maße

GrößenS0S1S2S3
1 - Sitzrohrlänge440 mm440 mm440 mm440 mm
2 - Sitzwinkel78° / 79°78° / 79°78° / 79°78° / 79°
3 - Lenkwinkel63,5°/62,5°63,5°/62,5°63,5°/62,5°63,5°/62,5°
4 - Steuerrohrlänge110 mm110 mm120 mm130 mm
5 - Radstand1265 mm1294 mm1320 mm1344 mm
6 - Oberrohrlänge578 mm604 mm627 mm648 mm
7 - Kettenstrebenlänge450 mm450 mm450 mm450 mm
8 - BB-Drop-32 / -18 mm-32 / -18 mm-32 / -18 mm-32 / -18 mm
9 - Einbaulänge Gabel580 - 604 mm580 - 604 mm580 - 604 mm580 - 604 mm
10 - Reach455 mm475 mm495 mm515 mm
11 - Stack630 mm655 mm665 mm675 mm

Technische DNA – Präzision trifft Charakter

Hybridrahmen aus Carbon & Aluminium Eine Muffenbauweise, die das Beste aus beiden Welten vereint: Carbonrohre für Gewicht und Steifigkeit, Aluminium-Linkages für maximale Präzision. Jeder Rahmen ist Handarbeit, gefertigt in Deutschland. 7-Gelenk-Hinterbau mit modifiziertem Wattgestänge Ein System, das den virtuellen Drehpunkt über den gesamten Federweg verschiebt – für satten Grip, feinfühlige Kontrolle und antriebsneutrales Pedalieren.

Plush – Support – Infinite

Das Übersetzungsverhältnis ist in drei Bereiche unterteilt: Der Federweg beginnt mit einer steilen Kennlinie, die sich nach dem SAG abflacht, bevor die Progression auf den letzten 15 mm des Federwegs stark ansteigt. In der Praxis zeigt sich das durch ein sehr sensibles Ansprechverhalten im ersten Drittel des Federwegs, deutlichen Gegensupport im mittleren Bereich und eine ausgeprägte Endprogression am Ende des Federwegs. Der obere Umlenkhebel kann in drei Positionen montiert werden, wodurch die Endprogression individuell angepasst werden kann. So lässt sich das Fahrwerk optimal auf verschiedene Dämpfer und Anforderungen abstimmen. Rote Kurve: Umlenkhebel in vorderer Position Weiße Kurve: Umlenkhebel in hinterer Position Perfekte Voraussetzungen für Stahl- oder Luftdämpfer – und einen kompromisslosen Fahrstil.

Anti-Squat – Effizient durch jede Pedalumdrehung

Der Anti-Squat-Effekt wirkt der Massenträgheit entgegen, die beim Beschleunigen entsteht, und verhindert so das Wippen des Dämpfers während des Tretens. Beim SENDuro XR liegt der Anti-Squat im SAG-Bereich bei etwa 125 %. Dadurch wird der Dämpfer beim Pedalieren leicht auseinandergezogen – das Bike erhält einen sportlichen, straffen Charakter bei Sprints und Tretpassagen und bleibt dabei frei von störendem Wippen. Zum Ende des Federwegs hin nimmt der Anti-Squat deutlich ab. Das sorgt trotz der hohen Progression in diesem Bereich für ein sensibles Ansprechverhalten der Dämpfung und reduziert gleichzeitig den Pedalrückschlag bei starken Kompressionen.

Fragen & Antworten

  • Wie wähle ich den richtigen Federweg?
    170 mm für agilere, technische Trails; 190 mm für maximale Laufruhe und Race-Speed. Du entscheidest dich aber nicht auf ewig – alle für den Umbau notwenidgen Bauteile sind bei uns erhältlich.
  • Welche Dämpfer passen?
    Das Einbaumaß liegt bei 250x75mm. Als Typ empfehlen wir: EXT Storia V4, Öhlins RXF38, Fox X2 – je nach Fahrstil.
  • Was bringt das VPH-Headset wirklich?
    Durch den verstellbaren Offset (±4 mm) kannst du das Lenkverhalten von direkt-agil bis laufruhig-stabil feinjustieren.
  • Wie läuft die Garantie?
    2 Jahre für den Erst- und Zweitbesitzer. Danach bieten wir vergünstigte Reparaturen oder Replacement an.
  • Wo wird das Bike gefertigt?
    Direkt in Siegen, also made in Germany.
  • Wie lange ist die Lieferzeit?
    Die erste Auslieferung ist für März ’26 geplant. Ab da liegt die Lieferzeit je nach Konfiguration bei 6–10 Wochen.