E-Bike
FASTER — Custom E-Enduro, handgebaut in Siegen
Das FASTER ist unser erstes E-Enduro. Gefertigt in Deutschland, kombiniert es unsere Carbon- und Aluminium-Hybridbauweise mit dem maxon BIKEDRIVE AIR S.
DAS WICHTIGSTE IN KÜRZE
Antrieb maxon BIKEDRIVE AIR S
90 Nm und 620 W. Akku wählbar mit 400 oder 600 Wh, optional mit Range Extender.
Fahrwerk Bis zu 195 mm Federweg
Vorne 170 oder 190 mm, hinten 175 oder 195 mm. Mit der Endprogression, die das SENDuro XR ausmacht.
DEIN PLATZ IN DER ERSTEN SERIE
Wer reserviert hat, wird zuerst informiert.
Die erste Serie ist für den Jahreswechsel 2026/2027 geplant. Die Reservierung ist unverbindlich und kostet nichts: Du legst dich nicht fest, stehst aber auf der Liste.
Es ist eine Neuentwicklung.
Das Custom E-Enduro für Puristen
Keine halben Sachen. Kein Einheitsbrei. Keine elektrische Ausrede.
Purist heißt bei uns nicht weniger Leistung, sondern weniger Ballast. Volle Enduro-Unterstützung bekommst du ohnehin. Die Frage ist, wie viel Akku du dafür mitnimmst, und die beantwortest du selbst. Jedes Watt Kapazität ist auch Gewicht. Wer seine Hausrunde kennt, braucht die große Reserve nicht. Wer lange Touren fährt, nimmt sie mit, auf Wunsch zusätzlich den Range Extender.
Was am Ende dabei herauskommt, ist ein Bike, das sich am Trail noch wie ein Enduro fährt und bei dem der Anstieg trotzdem keine Rolle mehr spielt.
Das FASTER ist ein Bike aus der Community.
Es ist das Ergebnis unzähliger Gespräche auf Events, Schrauberabende in der Werkstatt und ehrlicher Diskussionen auf Trailpark-Parkplätzen. Über Monate hinweg bekamen wir dieselbe Frage gestellt: „Wann baut ihr das SENDuro eigentlich als E-Bike?“
Der Gedanke hat uns längst selbst beschäftigt. Auch wir fahren privat E-MTB, weil es auf unseren Mittelgebirgstrails schlicht mehr Abfahrten, mehr Radius und mehr Spielraum bedeutet. Also war klar: Wenn wir ein E-Bike bauen, dann eines, das unser Fahrwerks-Know-how trägt und das unverwechselbare SENDuro-Gefühl mit elektrischer Power verbindet.
Wir wollten ein Bike, das frei fährt, statt sich wie ein Kompromiss anzufühlen. Ein E-Enduro mit Freeride-Genen: leichtfüßig beim Antritt, satt im Steilen, präzise bei Speed.
Der Antrieb – maxon BIKEDRIVE AIR S
Beim Herzstück unseres neuen E-Enduros, dem FASTER, haben wir uns nicht mit einem handelsüblichen E-Bike-Motor begnügt – wir wollten maximale Integration, minimale Kompromisse, geringstes Gewicht. Deshalb fiel die Wahl auf den maxon BIKEDRIVE AIR S, ein State-of-the-Art-System, das exakt in unser Konzept passt: schlanker Rahmen, präzises Handling und top Performance eines Full-Power-E-Motors.
Die Gründe, warum wir uns gegen Standard und für den maxon AIR S entschieden haben:
- Rahmenintegration: Das extrem kompakte Design des AIR S erlaubt uns, den Motor elegant und technisch sauber in den Rahmen des FASTER zu integrieren – kein klobiger „Motorblock“, sondern eine formschöne Einheit. Das Ergebnis: schlankes Unterrohr, ausgewogene Gewichtsverteilung, klare Linienführung.
- Leichtgewicht für Enduro-Fahrstil: Trotz voller Enduro-Fähigkeit bleibt das Systemgewicht niedrig – was bei einem Bike in dieser Federwegsklasse entscheidend ist damit das Fahrgefühl agil statt träge bleibt.
- Fahrgefühl ohne Kompromisse: Mit 90 Nm Drehmoment und hoher Effizienz liefert der AIR S kraftvolle Unterstützung – gleichzeitig bleibt das Gefühl beim Treten direkt und natürlich, ganz im Sinne unserer Philosophie von Fahrwerks- und Bewegungsqualität.
- Effizient & leise: maxon setzt auf Präzision – Methoden aus der Raumfahrt, Robotik und Medizintechnik wurden bei der Entwicklung eingesetzt, um höchste Verlässlichkeit und Laufruhe zu gewährleisten.
Jetzt kommt die Sicht von außen.
Was andere sagen
Danke @mtb-news für die Zurverfügungstellung eurer Bilder!
Technische Eigenschaften
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Motor maxon AIR S, 90 Nm, 620 W
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Akku 400 oder 600 Wh, optional mit Range Extender
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Federweg hinten 175mm / 195mm
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Federweg vorne 170mm / 190mm
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Laufräder 29 Zoll oder Mullet
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Rahmen Carbonrohre und CNC-gefräste Alu-Lugs
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Verfügbarkeit Jahreswechsel 2026/2027 (geplant)
Kleinserie aus Siegen
Wie jedes unserer Bikes entsteht auch das FASTER in präziser Handarbeit in unserer Manufaktur in Siegen. Wie schwer es wird, entscheidest du mit: Je nach Aufbau und Akkuwahl sind rund 20 kg erreichbar, und das ist für diese Federwegsklasse wenig.
Die erste Serie planen wir um den Jahreswechsel 2026/2027. Den genauen Termin geben wir bekannt, sobald es so weit ist. Wer reserviert hat, erfährt es zuerst. Bis dahin nehmen wir das FASTER mit zu den Bike Festivals, damit jeder es selbst erleben kann.
Probefahrt
ERST FAHREN.
DANN ENTSCHEIDEN.
Das FASTER steht bei uns und auf Events zur Probefahrt bereit. Auf welchen Events du die Bikes testen kannst, erfährst du über die Event-Seite Kostenlos und unverbindlich.